Antenne 12 ports 2L6H 2,75 m
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- KB65D0727A16-17D18S-IW
- Antennes de station de base
- 690-960/1695–2690
- 17/18
- 65
- ±45°
Antenne 12 ports 2L6H 2,75 m
Antenne série FDD
Spécifications électriques |
|
| ||||||||
Gamme de fréquences (MHz) | 2×(690-960) (R1, R2) | |||||||||
690-824 | 806-896 | 880-960 | ||||||||
Polarisation | ±45° | |||||||||
Inclinaison électrique vers le bas (°) | 2-12, réglable en continu | |||||||||
Gain (dBi) | À mi-inclinaison | 16.2 | 16,5 | 17.1 | ||||||
Sur toutes les inclinaisons | 16,1±0,9 | 16,4±0,9 | 17,0±0,6 | |||||||
Suppression des lobes secondaires pour le premier lobe secondaire au-dessus du faisceau principal (dB) | chuuuu15 | chuuuu15 | chuuuu16 | |||||||
Largeur du faisceau horizontal 3 dB (°) | 66±6,5 | 62±5,5 | 61±5,5 | |||||||
Largeur du faisceau vertical 3 dB (°) | 8,5±0,7 | 7,7±0,7 | 7,1±0,7 | |||||||
Rapport avant/arrière, ±30° (dB) | chuuuu22 | chuuuut24 | chuuuu25 | |||||||
Rapport de polarité croisée, 0° (dB) | chuuuu17 | chuuuu17 | chuuuu18 | |||||||
Gamme de fréquences (MHz) | 3×(1695-2690) (A1, A3, A5) | |||||||||
1695-1880 | 1850-1990 | 1920-2170 | 2300-2400 | 2490-2690 | ||||||
Polarisation | ±45° | |||||||||
Inclinaison électrique vers le bas (°) | 2-12, réglable en continu | |||||||||
Gain (dBi) | À mi-inclinaison | 17.1 | 17.2 | 17.2 | 17,5 | 17.8 | ||||
Sur toutes les inclinaisons | 16,9±0,5 | 17,1±0,5 | 17,2±0,8 | 17,5±0,9 | 17,7±1,0 | |||||
Suppression des lobes secondaires pour le premier lobe secondaire au-dessus du faisceau principal (dB) | chuuuu16 | chuuuu16 | chuuuu16 | chuuuu14 | chuuuu14 | |||||
Largeur du faisceau horizontal 3 dB (°) | 63±8,5 | 62±6,5 | 60±8,0 | 56±7,0 | 56±6,5 | |||||
Largeur du faisceau vertical 3 dB (°) | 7,1±0,8 | 6,4±0,6 | 6,1±0,7 | 5,3±0,5 | 4,8±0,6 | |||||
Rapport avant/arrière, ±30° (dB) | chuuuu25 | chuuuu25 | chuuuu25 | chuuuut26 | chuuuut26 | |||||
Rapport de polarité croisée, 0° (dB) | chuuuu16 | chuuuu16 | chuuuu17 | chuuuu17 | chuuuu17 | |||||
Gamme de fréquences (MHz) | 3×(1695-2690) (Y2, Y4, Y6) | |||||||||
1695-1880 | 1850-1990 | 1920-2170 | 2300-2400 | 2490-2690 | ||||||
Polarisation | ±45° | |||||||||
Inclinaison électrique vers le bas (°) | 2-12, réglable en continu | |||||||||
Gain (dBi) | À mi-inclinaison | 16.6 | 16.9 | 16.9 | 17.3 | 17.4 | ||||
Sur toutes les inclinaisons | 16,5±0,8 | 16,9±0,7 | 16,8±0,8 | 17,1±0,9 | 17,3±1,0 | |||||
Suppression des lobes secondaires pour le premier lobe secondaire au-dessus du faisceau principal (dB) | chuuuu16 | chuuuu16 | chuuuu16 | chuuuu14 | chuuuu14 | |||||
Largeur du faisceau horizontal 3 dB (°) | 63±8,5 | 64±6,5 | 61±8,0 | 57±7,0 | 56±6,5 | |||||
Largeur du faisceau vertical 3 dB (°) | 7,1±0,8 | 6,4±0,6 | 6,1±0,7 | 5,3±0,5 | 4,8±0,6 | |||||
Rapport avant/arrière, ±30° (dB) | chuuuu25 | chuuuu25 | chuuuu25 | chuuuut26 | chuuuut26 | |||||
Rapport de polarité croisée, 0° (dB) | chuuuu16 | chuuuu16 | chuuuu17 | chuuuu17 | chuuuu17 | |||||
ROS | ≤1,5 | |||||||||
Isolation polaire croisée (dB) | ≥ 26 | |||||||||
Isolation interbande (dB) | ≥ 26 | |||||||||
Intermodulation IM3 (dBc) | ≤-153 (2 x 43 dBm porteuse) | |||||||||
Puissance max. par port (W) | 200 | |||||||||
Impédance (Ω) | 50 | |||||||||
Mise à la terre | Mise à la terre CC | |||||||||
Valeurs basées sur les recommandations NGMN concernant les normes d'antenne de station de base V12.0 (BASTA V12.0) |
Spécifications mécaniques
Type DROIT | RET intégré (AISG2.0/3GPP) |
Connecteurs AISG (1 entrée 1 sortie/2 entrées 2 sorties) | 2x8 broches / 4x8 broches(in : masculin ; out : féminin) |
Connecteur | 16 x 4,3-10 femelle, en bas |
Dimensions de l'antenne (H x L x P) (mm) | 2750 x 467 x 167 |
Dimensions de l'emballage (H x L x P) (mm) | 2930 x 542 x 277 |
Poids de l'antenne (kg) | 45 |
Poids des pinces (kg) | 9 |
Diamètre du poteau d'installation (mm) | f50~f125 |
Support d'inclinaison (°) | 0 à 10 |
Nous avons trouvé le matériel | Fibre de verre |
Couleur du radôme | Gris clair |
Température de fonctionnement (°C) | -40 à +60 |
Charge de vent à 42 m/s (N) | 1185/ 525/ 1325 (Frontal/Latéral/Arrière) |
Vitesse maximale du vent en service (km/h) | 200 |